买车刚一年出现漏机油，咸阳李女士以动变速箱属于大修为由要求换车，但4S店认为是“小问题”，坚持依据三包政策先对车辆拆检。就在相持不下时李女士发现，维修人员手中的一份厂家技术指导称，故障原因是“极个别车辆发动机堵盖位置由于制造过程问题导致机油渗漏”。
“既然是制造过程中的问题，就说明是出厂质量问题，既然厂家和4S店心知肚明，为什么故意隐瞒？到底还有多少车辆出厂就存在这样的问题？”如今，李女士对自己买的一汽大众迈腾车质量充满疑虑，更对厂家和4S店故意隐瞒的态度十分不解。
视频链接:购大众迈腾一年就“漏油”，4S店：只修不退
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车主：跑了一万公里漏机油 4S店要求直接拆检
2022年7月2日，咸阳市民李女士花费23万元，在当地北上召咸阳恒丰汽贸有限公司
选中一款一汽大众迈腾330领先型轿车。使用过程中，爱车的李女士一直在4S店内正常保养，行驶里程一万公里出头。今年6月17日，李女士驾车去店里做保养，清洗底盘时工作人员告知，发动机舱底下变速箱和发动机位置出现机油渗漏。买车不到一年，自己也很爱惜，为什么会漏机油？工作人员并未告知李女士原因，称需要直接拆掉车辆的发动机和变速箱做进一步查验。
发动机和变速箱是汽车三大件里的核心部件，一旦出了问题不但影响驾驶安全，也影响车辆保值率。想到此处，李女士不同意拆开，要求换车。对此4S店认为，依据“三包”政策只能维修更换零部件，可以赠送李女士车辆三次保养。几番交涉双方未能达成一致。李女士称，交涉期间4S店始终坚持要先拆开机油渗漏位置，并未告诉她漏油的具体原因。
厂家技术指导：极个别车因制造过程问题导致渗漏
6月28日，记者跟随李女士一同来到该4S店。该店售后管理部服务总监张宸恺仍坚持先拆开车辆才能判断。李女士追问下，对方称可能是变速箱出的油封出现问题，是“小问题”。
随后，李女士要求查看自己停放在4S店的爱车。在维修车间记者看到，李女士的爱车底盘发动机和变速箱处，确有大面积机油渗漏。现场维修人员称，渗漏持续的时间应该不长，目前还在机油标尺范围内。但如不打开及时维修，长时间渗漏则可能出现发动机故障灯亮起，损坏发动机部件。
沟通中，维修人员向李女士展示了一份一汽大众厂家提供的2022年6月18日发布的维修指导意见。其中提到，曾有用户抱怨发动机和变速箱之间漏机油，底护板有油迹。技术背景为“极个别车辆发动机堵盖位置由于制造过程问题导致机油渗漏。”车型范围除了李女士购买的迈腾，还包括CC、揽境两款车。此外，指导意见还给出了售后解决方案。就在李女士拍照时，维修人员称这是内部资料，不能对外。
车主质疑：极个别车有问题，为何不召回检测
“既然是制造过程导致的问题，如果仅仅是‘小问题’，厂家和4S店为什么不告知我？为什么不事前召回已售出的车进行检测？”此外，指导意见中另一句话也让李女士充满疑虑，认为厂家和4S店和厂家的行为存在欺诈，“厂家提到的极个别车辆到底是多少辆？已售出的多少辆车还在路面行驶？是否会导致安全事故？”
对于4S店此前是否维修过类似状况的车辆？张宸恺表示自己没有调查，不能准确回答，“每辆车状况都不一样，李女士的车确实出现了这一问题，是发动机部位的油封出现问题。”为什么一开始就知道该技术故障的原因，却始终不告知李女士，是否属于欺诈？他表示，这需要由法律界定，“国家有‘三包’政策，我们一汽大众的‘三包’政策要求高于国家的。”
业内人士：漏油通常不影响驾驶安全，但可能损坏核心部件
随后，记者联系在一家4S店从事多年售后工作的工程师曹先生，他表示，车辆油封长期在高温环境中运转，或者长期被油浸泡，可能出现油封损坏或者腐蚀老化的情况，进而导致机油渗漏，“但这主要出现在一些使用年限已经较长的车。一年左右的新车比较少见，可能是出厂装配时的问题。”曹先生表示，机油渗漏的情况通常不会影响驾驶安全，维修后一般也不会再次出现问题。但如果渗漏后长时间不进行维修，高负荷运转时可能导致发动机、变速箱等核心部件使用寿命缩短。
对于厂家技术指导提到的极个别车辆，曹先生表示，有些情况下，是车辆出厂后才出现问题，具体数量厂家有时候也很难判断，不告知消费者，一来可能是故障影响小，也可能是担心大范围通知后引发车主恐慌，对品牌口碑造成影响。
律师说法：如属于同一批次质量问题 厂家应统一召回
李女士购买的车辆才刚满一年，如果发动机和变速箱部位漏油确如厂家技术指导所称，故障原因是“极个别车辆发动机堵盖位置由于制造过程问题导致机油渗漏”，那么，厂家在出售给包括李女士在内的该批次车辆后，如发现机油渗漏，应统一召回并及时予以处理，而不能仅以简单的“三包政策先对车辆拆检”为借口。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第35条规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。
事件中，生产厂家出售车辆后，明知故障原因是“极个别车辆发动机堵盖位置由于制造过程问题导致机油渗漏”，但仍消极懈怠处理，显然不妥。
华商报记者 王斌 编辑 杨玉婷
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